Binek otomobillerin ÖTV sistemine asgari maktu vergi standardı getirildi. Nispi vergi tutarının maktu sınırın altında kalması durumunda yeni uygulama devreye girecek.
Binek otomobillerin özel tüketim vergisi (ÖTV) sistemine asgari maktu vergi standardı getirildi. Resmi Gazete’de yayımlanan Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun ile bu düzenleme yürürlüğe girdi. Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan edinilen bilgiye göre, yeni sistem, nispi vergi tutarının belirlenen asgari maktu vergi tutarının altında kalması halinde yalnızca maktu tutarın tahsil edilmesini öngörüyor. Bu adım, piyasadaki olası rekabet eşitsizlikleri ve fiyatlama yapısını bozucu gelişmelere karşı bir müdahale aracı olarak tasarlandı.
Kanun, motor silindir hacmi, motor gücü, emisyon, menzil ve matrah gibi kriterlere göre nispi vergilendirilen taşıtlar için yeni bir alt sınır mekanizması oluşturdu. Yeni uygulamada, nispi vergi oranı üzerinden hesaplanan ÖTV tutarı, belirlenen asgari maktu vergi tutarının altında kalırsa, sadece asgari maktu vergi tutarı tahsil edilecek. Nispi vergi tutarı yüksek çıktığında ise mevcut sistemdeki oran üzerinden vergilendirme devam edecek.
Bu düzenleme yalnızca binek otomobillerini kapsıyor. Yolcu veya yük taşımaya mahsus ticari araçlar ile motosikletlerin vergilendirme sisteminde herhangi bir değişiklik yapılmadı.
Düzenleme kapsamında binek otomobiller ve bu gruptaki diğer taşıtlar için asgari maktu vergi tutarı 100 bin lira olarak tespit edildi. L sınıfı taşıtlardan, sadece elektrik motor gücü 4 kilovat ve üzerinde olan üç ve dört tekerlekli motorlu araçlar ile ATV’ler kapsama alındı. Bu araçlar için belirlenen asgari maktu tutar 30 bin lira oldu.
L sınıfında yer alan, elektrik motor gücü 4 kilovatın altında kalan araçlar, içten yanmalı motoru olanlar ve iki tekerlekli motosikletler yeni uygulamadan muaf tutuldu. Tarım-orman traktörleri ile T sınıfındaki ATV’ler de bu muafiyet kapsamına dahil edildi.
Halen satışta olan ve mevcut mevzuata göre hesaplanan nispi vergi tutarları, belirlenen maktu sınırların üzerinde seyrediyor. Bu nedenle, düzenlemenin mevcut araç fiyatları ve vergi oranları üzerinde doğrudan bir değişiklik yaratması öngörülmüyor.
Kanun, Cumhurbaşkanına, belirlenen bu maktu tutarları veya yeniden değerleme oranıyla artırılmış tutarları 10 katına kadar artırma ve sıfıra kadar indirme yetkisi verdi. Bu yetki, yasal kriterler çerçevesinde kullanılabilecek.
Uygulama, cari dönemde vergi artışı oluşturma amacı taşımıyor. Düzenleme, ilerleyen süreçte yaşanabilecek sektörel ve ticari değişimlere karşı idari kararların hızlı alınabilmesi için tasarlandı. Piyasadaki olası rekabet eşitsizliklerine ve fiyatlama yapısını bozucu gelişmelere karşı bir müdahale aracı olarak mevzuata eklendi.
